探秘北京“时光列车”，半个世纪前的地铁长啥样？

央视网消息（晚间新闻）：如今，时光列车地铁以更便捷更环保的探秘特点，成为很多人出行的北京半攀枝花市某某机床铸造维修站首选。本周，世纪北京推出了一款特别的地铁“时光列车”，吸引人们前来感受北京地铁在半个多世纪里走过的长啥时光。

回忆过去不少地铁迷前来乘车感受

临近中午12点，时光列车“时光列车”从位于北京石景山区的探秘古城车辆段准时驶出。在始发站，北京半攀枝花市某某机床铸造维修站不少地铁迷提前在站台等候，世纪迎接“时光列车”进站。地铁

总台记者高雪：在这个地铁车厢里，长啥跟我们现在常见的时光列车纵向摆放有所不同，这些复古的探秘绿色座椅是不是一下子就把你带回了上世纪60年代？

乘客赵永贵：就是要回忆回忆过去，跟闺女、北京半孙女一块来坐这个车。

还原不同时期车厢丰富影像展示历史

总台记者高雪：北京时光列车共分为了六节车厢，既包括了上世纪六七十年代的复古风情，也包括了上世纪八九十年代的摩登时尚，而中间的两节车厢是北京的双奥车厢。在时光列车上不仅准备了丰富的视频影像让大家穿越回过去的那个年代，还有不少与北京地铁相关的老物件，让大家身临其境了解北京地铁的发展历程。

乘客张真希：这些都是我小时候没有见过的，都是属于我爸妈那个年代的，我还觉得蛮新奇的。

北京地铁高速发展为乘客出行带来便捷

总台记者高雪：北京地铁1号线一期工程在上世纪60年代末正式开车通行，当时北京也成为全国第一个有地铁的城市，如今经过几十年的发展，北京也迅速发展成了一张由20多条线路构成的轨道交通网络。

乘客忻先生：刚才看那个2011年到2024年那个地铁图一下多了好多线（路）那也是看得很震撼的，它给大家带来了生活的方便和便捷。

许磊：见证北京地铁1号线持续生长

北京地铁1号线从1969年投入使用至今，日均运送旅客逾百万人次。“时光专列”的专职乘务员许磊告诉记者，小时候，1号线陪伴着他长大，如今，他见证着1号线一点一点持续生长。

总台记者高雪：这是80年代的1号线的地铁图。

“时光专列”专职乘务员许磊：对，我正好是1984年生人，我小时候坐地铁一般从八角游乐园上车坐到复兴门，上城里玩儿去，过去（1号线）全长只有23公里，现在单线50.5公里。

今年1月，全长21公里的1号线支线开工建设，终点接轨至1号线的八角游乐园站，进一步方便市民出行。1号线的轨道在延长，列车也多次升级变得更加宽敞、舒适了，实现了全自动化操作。

“时光专列”专职乘务员许磊：我是2006年来地铁上班的，已经开过8种车型了，您看当时这个老的车，站台也没有站台门，现在都有自动化的站台门，驾驶过去我们是人工驾驶，现在我们使用新的信号系统，实现自动驾驶，自动启自动停。

每天，900多万人次穿梭于北京的轨道交通。地下四通八达的交通动脉成为市民高效、绿色出行提供了保障。

乘客胡艳召：地铁是时间最有保证的，没有堵车呀，这点最好，而且现在线路特别多，你像我们家兄弟姐妹多，在北京东南西北离得很远，但是坐地铁都非常方便。

乘客李永东：尤其是上下班时间，地铁根据客流量调整班次，非常科学，这应该是融入我们智慧城市的一部分。

（来源：央视网）

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